2.壞的。當(dāng)油芯毀壞時(shí)，會(huì)創(chuàng)造發(fā)明空氣壓縮機(jī)的油耗非常大，空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐跟管路中會(huì)出現(xiàn)很多的油。在重特大狀況下，當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐自動(dòng)排氣閥排污時(shí)，氣體縮緊汽車(chē)機(jī)油立即排出來(lái)。其關(guān)鍵起因是：　　(1)未立即替換油芯，

　　(2)采用品質(zhì)較弱的油芯，其關(guān)鍵起因是：

　　(1)未立即替換油芯，

　　(2)采用品質(zhì)較弱的油芯。

　　(3)裝置過(guò)程不遵循規(guī)定，比如在裝置回輸油管時(shí)插進(jìn)油芯等。

　　3.燒毀。在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)作中，油芯的焚燒處理并不普遍，但有時(shí)候也會(huì)造成。其關(guān)鍵功能是油芯的過(guò)濾網(wǎng)被部分或所有炭化，乃至油芯的塑料外殼被燒毀。的關(guān)鍵常見(jiàn)故障有：

　　(1)空壓機(jī)油品質(zhì)差，

　　(2)油芯品質(zhì)差，關(guān)鍵常見(jiàn)故障有：

　　(1)空壓機(jī)油品質(zhì)差，油芯品質(zhì)差，空壓機(jī)油品質(zhì)差，油芯品質(zhì)很差。

　　(3)在裝置隔油器時(shí)，隔油殼與汽油桶中間不牢固的聯(lián)接，在靜電引力下，焊接煙塵被引燃，液壓油各自被損壞。

　　4.各自不良影響差。其關(guān)鍵特性是縮緊氣體含油率過(guò)大，對(duì)后處理工藝機(jī)器設(shè)備跟客戶機(jī)器設(shè)備導(dǎo)致毀壞。

　　這一常見(jiàn)故障的關(guān)鍵起因是：

　　(1)油芯本身品質(zhì)很差；

　　(2)裝置不按劃分開(kāi)展。