自始至終保證 恰當(dāng)?shù)钠ПP聯(lián)接。 　　替換傳動帶相當(dāng)簡易便捷，并且不用調(diào)濟(jì)初始設(shè)定。

　　所有皮帶傳動管理體系運(yùn)作商業(yè)保險，無緣無故障。

　　值得一提的是，一些倡導(dǎo)立即傳動齒輪的生產(chǎn)廠家也運(yùn)用皮帶傳動。擠出機(jī)螺桿氣體緊縮機(jī)傳動齒輪與帶輪的較為：1法律效力優(yōu)質(zhì)的傳動齒輪法律效力達(dá)到98%跟99%，優(yōu)質(zhì)的皮帶傳動設(shè)計方案在畸型工作中前提條件下也可做到99%的法律效力(見Heinz Peeken修養(yǎng)在“傳動系統(tǒng)方法”一書里的科學(xué)研究，1992年十二月)。彼此之間的區(qū)別并不在于傳動系統(tǒng)方式的選擇，而關(guān)鍵在于生產(chǎn)商的設(shè)計方案跟生產(chǎn)制造水準(zhǔn)。2傳動齒輪立即傳動系統(tǒng)的空載卡路里消耗傳動齒輪立即傳動系統(tǒng)的空載壓力某些應(yīng)堅持不懈在2.5bar之上，有的乃至達(dá)到4bar，以確保減速箱的潤化。對皮帶傳動，事實上的空載壓力很有可能為零，由于電機(jī)轉(zhuǎn)子接受了充足的油來潤化電機(jī)轉(zhuǎn)子跟滾動軸承。一般，為了更好地保險起見，壓力堅持不懈在1.5巴上下。以165kW傳動齒輪驅(qū)動器空氣壓縮機(jī)為例子，一年工作中8000鐘頭，在其中15%(即1200鐘頭)是空的。這臺設(shè)備每一年將耗費(fèi)28800千瓦時的電力工程，比傳動帶驅(qū)動器的同輸出功率氣體緊縮機(jī)(假定兩部設(shè)備中間的空載壓力差為2巴，約為耗能差的15%)多，從悠久看來，這將是一項宏偉的成本。3經(jīng)驗教訓(xùn)豐富多彩的石油消退客戶知道，在石油缺失的狀況下，變速器將個。這類商業(yè)保險難題在皮帶傳動管理體系中基礎(chǔ)不會有。4設(shè)計方案工作壓力根據(jù)客戶要求

　　客戶一般要求的工作壓力與生產(chǎn)商的規(guī)范型號規(guī)格不類同。比如，客戶要求的壓力為10巴，在于后處理工藝機(jī)器設(shè)備的前提條件、管路長短跟密封性水準(zhǔn)，氣體緊縮機(jī)的工作壓力可能是11巴或11.5巴。在這類狀況下，一般設(shè)備額定值壓力為13bar的氣體緊縮機(jī)，并將出入口壓力設(shè)定為當(dāng)場合需的工作壓力。這時，排氣概將基礎(chǔ)堅持不懈不會改變，由于終的工作壓力早已著陸，但電機(jī)轉(zhuǎn)子的速率并不提升。