有時(shí)候我們的機(jī)器設(shè)備在卸載掉時(shí)有一個(gè)稍微大一點(diǎn)的電流量，而22kW卸載掉時(shí)的電流量是31A。猜疑進(jìn)氣閥不嚴(yán)苛封閉，由于當(dāng)不運(yùn)用液化氣時(shí)，設(shè)備卸載掉后壓力會(huì)遲緩回暖，有時(shí)候髙壓報(bào)警系統(tǒng)便會(huì)完畢！而關(guān)機(jī)后，設(shè)備內(nèi)部有一些殘留壓力不可以卸載掉(約6KG)，造成 重新啟動(dòng)，服務(wù)器負(fù)載。當(dāng)螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥歸屬于常開(kāi)啟式進(jìn)氣閥時(shí)，螺桿式空壓機(jī)繼電器在螺桿式空壓機(jī)未載入時(shí)打開(kāi)，縮緊機(jī)載入后繼電器封閉。當(dāng)繼電器開(kāi)啟時(shí)，會(huì)有一個(gè)汽體封閉進(jìn)氣閥，但不可以封閉，還能堅(jiān)持不懈進(jìn)氣口室內(nèi)空間，為了更好地堅(jiān)持不懈縮緊機(jī)潤(rùn)化需要的少壓力，此壓力某些為1.5巴；繼電器封閉后，縮緊機(jī)進(jìn)到畸型工作中情況，直至設(shè)置的工作中壓力被設(shè)置，這在于客戶。 　　進(jìn)氣閥有兩根管路，一條是空的，另一條是以閘閥中開(kāi)釋出去的，以保證 縮緊機(jī)的畸型負(fù)載。裝卸貨物時(shí)，電流量過(guò)大，說(shuō)明儲(chǔ)存罐壓力較高，進(jìn)氣閥開(kāi)啟度很大，請(qǐng)調(diào)濟(jì)排盡螺絲，以保證 儲(chǔ)存罐壓力不太高。螺桿式空壓機(jī)關(guān)機(jī)后，罐里壓力可在60秒上下排盡，即壓力為0，但你的罐壓力仍為6巴，表明進(jìn)氣閥的排盡線存在的問(wèn)題：可能是管道直徑很?。唤M成閥孔很小或臟物阻塞。裝卸貨物后，壓力將略微回暖，但這僅僅平衡所務(wù)必的，并且歲月很短。不容易回暖到髙壓完畢情況，髙壓完畢理應(yīng)是空氣壓縮機(jī)磁性閥展現(xiàn)難題，請(qǐng)查驗(yàn)它是不是處在優(yōu)良情況，是不是能畸型工作中。不在考慮到進(jìn)氣閥的狀況下，卸載掉時(shí)罐里壓力應(yīng)堅(jiān)持不懈在1.0~2.0BAR中間。對(duì)螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)而言，過(guò)高是一種巨大的電力能源放縱。螺桿式壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣閥的原因及解決方案螺旋式空氣壓縮機(jī)的進(jìn)氣閥是空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐中把持氣體壓力的構(gòu)件。常見(jiàn)的進(jìn)氣閥有旋轉(zhuǎn)式構(gòu)造跟往復(fù)閥板組織。運(yùn)用活塞閥或閥板開(kāi)啟或封閉進(jìn)氣口，以把持進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體總流量。有二種把持方式：一種是電源開(kāi)關(guān)，當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐壓力做到限制預(yù)設(shè)值時(shí)，封閉進(jìn)氣口；當(dāng)壓力降至低限預(yù)設(shè)值時(shí)，從新開(kāi)啟進(jìn)氣口。二是當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐做到一定壓力時(shí)，在比例電磁閥的把持下，輪盤稍微封閉，當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的壓力進(jìn)一步提升時(shí)，進(jìn)氣口進(jìn)一步減少，當(dāng)空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐的壓力略微著陸時(shí)，進(jìn)氣口擴(kuò)大，使壓力堅(jiān)固在一定范圍內(nèi)。當(dāng)壓力達(dá)不上調(diào)整壓力的才能時(shí)，進(jìn)氣閥活塞閥開(kāi)全，進(jìn)氣口開(kāi)全。

　　在運(yùn)作的狀況下，螺桿式空壓機(jī)進(jìn)氣閥封閉的原因是啥，解決方案是啥？讓我們簡(jiǎn)短地討論一下！

　　1。把持管里的水太多了。每日維護(hù)保養(yǎng)把持管路。2，進(jìn)氣閥工作中不正確；查驗(yàn)氣缸、閥套等整個(gè)機(jī)械，如必須，調(diào)換。3，進(jìn)氣閥卡死；查驗(yàn)進(jìn)氣閥、閥套或軸，必需時(shí)調(diào)換。4，進(jìn)氣閥彈黃開(kāi)裂；調(diào)換彈黃5，繼電器常見(jiàn)故障；必需時(shí)維修或調(diào)換，調(diào)換前要查驗(yàn)布線。

　　6，往復(fù)閘閥毀壞；維修或調(diào)換。

　　7，繼電器布線連接頭松脫；查驗(yàn)并扭緊接線端子排。