畸形情況下螺桿空壓機(jī)排氣溫度都是堅(jiān)持在85度以下的，當(dāng)然夏天溫度會(huì)晉升7-8度（畸形情況下），與你的空壓機(jī)站房的通風(fēng)環(huán)境有關(guān)，是抉擇通風(fēng)好的處所，或者你裝置排氣管罩通往室外。 像當(dāng)初瀕臨冬天溫度畸形也就是70度左右。 假如溫度高于這些參數(shù)，就要考慮機(jī)器出故障了。?螺桿空壓機(jī)假如排氣溫度過(guò)高，機(jī)器的顯示面板會(huì)有晉升并報(bào)警的。?螺桿空壓機(jī)排氣溫度過(guò)高個(gè)別是油冷卻器跟水冷卻器溫度過(guò)高引起的，也有可能是傳感器失靈等起因。有些報(bào)警通過(guò)把持器頁(yè)面操作可能破即消除，但有時(shí)消除后又呈現(xiàn)排氣溫度過(guò)高的報(bào)警，在檢查輪回水進(jìn)出口壓力跟溫度之后，感到輪回水的指標(biāo)處于畸形值范疇之內(nèi)，輪回水引起排氣溫度過(guò)高的報(bào)警可能性很小。筆者對(duì)設(shè)備做了進(jìn)一步檢查，發(fā)明潤(rùn)滑油色彩變深，判斷是到了頤養(yǎng)周期。在螺桿空壓機(jī)上查完運(yùn)行記錄，確切是到了頤養(yǎng)周期，做過(guò)頤養(yǎng)之后，此景象消除。順力小編就常見(jiàn)空壓維修的中排氣溫度過(guò)高檢測(cè)方法做如下解答.?　? 　　一、實(shí)際排氣溫度并不過(guò)高?　　1、溫度計(jì)顯示不正確?　　2、溫度傳感器故障?　　3、把持器故障?　　4、溫度開(kāi)關(guān)故障?

　　二、實(shí)際排氣溫度過(guò)高?　　1、潤(rùn)滑油利用時(shí)光過(guò)長(zhǎng)?　　2、汪濾芯堵塞?　　3、油分芯堵塞?　　4、溫控閥故障?　　5、潤(rùn)滑油油位太低?　　6、環(huán)境溫度過(guò)高?　　7、風(fēng)扇電機(jī)反轉(zhuǎn)?　　8、風(fēng)扇電機(jī)不轉(zhuǎn)?　　9、風(fēng)冷卻器外總太臟?　　10、風(fēng)冷卻器油路積垢重大?　　11、冷卻器排風(fēng)通道不暢?　　12、冷卻水壓力太低?　　13、冷卻水溫度過(guò)高?　　14、冷卻水出口管路堵塞?　　15、油冷卻器水路積垢重大?　　16、壓力閥卡住?　　17、止逆閥卡住?　　18、斷油閥不能完全打開(kāi)?　　19、溫控閥芯密封生效?　注:找熱源：?　　1、空壓機(jī)自身產(chǎn)生過(guò)多的熱量。?　　2、產(chǎn)生的畸形熱量帶不走。?　　針對(duì)個(gè)問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)從氣路上尋找起因，比方：各級(jí)吸排氣閥破壞、臟污、閥下密封生效造成的空氣倒流、渦流。從而產(chǎn)生大量的熱量?？諌簷C(jī)要經(jīng)過(guò)吸氣、緊縮、做功、排氣這四個(gè)行程，產(chǎn)生高溫、低壓的氣體，為了保障下一級(jí)缸畸形吸氣或者用戶用氣，都要對(duì)高溫氣體進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻。這樣的話，畸形的熱量一局部披發(fā)在環(huán)境里，一局部由冷卻水（或冷卻風(fēng)扇）帶走。散熱不良跟冷卻體系輪回不良就是造成排氣溫度高的重要起因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵破壞、節(jié)溫器破壞、水垢太多、風(fēng)扇機(jī)能差等。